söndag 26 september 2010

Tillfället jag missade


Jag har då och då med stor behållming läst något av Serge Latouche, i boktidskriften Le Monde Diplomatique (eller Diplo här i Norden) som jag prenumererat på några år. Nu talade han i Helsingfors, på tillfället "Growth in transition" som ordnades Gamla Studenthuset.

Jag harmas över att jag inte var där.

Serge Latouche är ekonomie professor emeritus från Paris. Han är känd för att ha myntat det franska begreppet décroissance som kunde översättas till svenska med nerväxt eller negativ tillväxt, på engelska talar man om degrowth.

Latouche tillhör den franska décroissance-rörelsen som inte gillar den hype som politiker och ekonomister skapat kring begreppet "hållbar utveckling". Om man med utveckling menar tillväxt genom ökad konsumtion, är begreppet hållbar utveckling en omöjlig tanke. År 2002 publicerade Le Monde Diplomatique en artikel om begreppet hållbar utveckling under rubriken "Une contradiction insurmontable" (ung. "en omöjlig motsättning"). Man kan inte äta kakan och ha den kvar.

Latouche säger att det inte finns några första steg mot en befrielse från tillväxtens diktatur. Processerna fortskrider på olika nivåer samtidigt - på det personliga planet, med familjen, i hemknutarna, i hemlandet och slutligen globalt. (Hbl 25.9 2010, Patrik Harald)

- Det handlar om ens egna konsumtionsval, knapphet, motstånd mot reklam och t.ex. att bli självförsörjande när det det gäller energi och matproduktion.

Serge Latouche vill ha reklamförbud i skolor.

- Reklamen erövrar folks fantasi och låser sättet att tänka. Det är ingen slump att reklamen globalt slukar mest pengar efter militär uppruustning. För dessa pengar producerar man en massa audiovisuell förorening med vilken man anfaller de svaga, inklusive barn.

tisdag 21 september 2010

Enkla klokheter


Det är så enkelt när någon säger dem, de där självklara, kloka, rätta sakerna. Okomplicerat, lättfattligt.

Nu var det Alf Rehn som sa dem, i en intervju i Hbl häromdagen. Så här var det:

- det intressanta i en organisation är inte det vi har gemensamt utan hur vi skiljer oss från varandra. En kreativ organisation har hittat balansen mellan att få saker att snurra och friktionen som skapar dynamik, att folk kan ge och ta kritik, ryka ihop ibland men ändå gå ut på öl tillsammans

Det var som svar på frågan "Hur hittar man kreativitet t.ex. i en arbetsmiljö?". Det är ju hur självklart som helst. Olikhet gynnar dynamik och kreativitet, om den kan tillvaratas.

Om man vill kan man dra en parallell till aktuell politik. Det här är det som vissa som kallar sig demokrater i Sverige inte vill ta till sig.

Det andra jag stannade för var:

- en entreprenör ges aldrig plats utan måste ta den själv

Konstaterandet kom som svar på frågan "Ges nya affärsmöjligheter tillräckligt utrymme i Finland?". Den som väntar riskerar att bli utan. Den som menar att man ska skapa möjligheter åt andra och sen kunna invänta resultat hamnar nog också i gruppen de som väntar och blir utan. Entreprenörskap är - entreprenörskap!


tisdag 7 september 2010

Hållbar väg?


Just nu tvivlar jag. Jag vacklar i tron på den hållbara utvecklingen, efter att ha hört USA:s president med hög stämma proklamera en 50 miljarder dollars storsatsning på "rebuilding roads, railways and airports". För att säkra jobben och hålla nationen konkurrenskraftig...

Jag som trodde att USA hade vägar och flyg så det räcker. Politik är politik, och vad Barack Obama nu sagt behöver förstås inte vara exakt detsamma som vad han tänker. Men det är ett symbolvärde i det som han vill ha ut, för att lugna en opinion. Därför tycker jag det är synd att han tvingas (?) ta till lösningar som absolut inte ligger inom kategorin hållbar utveckling.

Var slutar det om vi fortsätter täcka den gröna livsmiljön med asfalt? Ok, det finns ännu en en transportindustri, en bilindustri och en industri överhuvudtaget vars intressen inte kan glömmas på en gång. Men ändå...

Var slutar det om vi låter flygtrafiken fortsätta expandera i nuvarande takt? OK, det finns ännu både affärs-, privata och offentliga intressen som måste skötas med hjälp av snabba transporter över långa avstånd. Men ändå...